ALL JAPAN EV-GP SERIES 2023 第5戦レポート（1）―「下積み時代から慣れ親しんできたSUGO」。余郷選手がイケイケの走りでポールを獲得！

スポーツランドSUGO（宮城県）は緑多い山々に囲まれた美しいサーキット。

アップダウンや連続コーナーが多く、攻略が難しいことでも知られている。



ALL JAPAN EV-GP SERIES 2023の第5戦「全日本 SUGO EV55㎞レース大会」は、9月23日（土・祝）、この希有な特色を持つサーキットで開催された。

今戦の注目は、前戦と同じく、EV-1クラスにエントリーしているTeam TAISANの3台のテスラ モデル3と、スエヒロ自動車商会の2台のテスラ モデル3による上位争い。

特に年間総合チャンピオンの座を争うTeam TAISANの余郷敦選手（62ポイント）とスエヒロ自動車商会のTAKAさん選手（67ポイント）の戦いに関心が集まっていた。

スエヒロ勢は
SUGOが苦手!?

午前10時30分から1周3.5865㎞のコースでタイムを競う予選が15分間にわたって行われた。

上位陣、すなわちテスラモデル3を駆る各ドライバーの成績は以下のとおりとなった。



ポールポジション獲得は余郷敦選手（＃2 Team TAISAN）。

たびたび縁石を越える獰猛さを見せながらも、その走りは精緻。予選終了間際の周回で1分35秒110のトップタイムを叩き出した。

「SUGOは、下積み時代のフォーミュラと全日本GT（現スーパーGT）で相当走り込んできたので得意。今日もイケイケで走れた（笑）。決勝は、自分なりにベストを尽くして優勝を狙いたい」



2番手は地頭所光選手（＃1 Team TAISAN）。

前戦は車両の不調でタイムが伸びなかったが、今戦は1分37秒592を出し2番手に。まずまずと思えたが、どうだろうか。

「まだクルマが万全じゃない。すぐにバッテリーが過熱する。ホームストレート前の10％勾配を全開で登れなかった。決勝ではできるだけTAKAさん選手を抑え、トップの余郷選手を援護したい」



番手はTAKAさん選手（＃35 スエヒロ自動車商会）。

タイムはトップから3秒近く遅い1分38秒224だったが、十分に優勝が狙えるポジション。本人の意気込みやいかに。

「SUGOを走るのは人生で6回目。かなり少ない。今回のタイムは、経験の浅さが出た。決勝の意気込みは、欲を出さずに淡々と走ることかな。前戦でTAISANのプロ選手たちを打ち負かそうと欲を出して走ったら、あまりいい結果が出なかったので（笑）」



4番手は密山祥吾選手（＃0 Team TAISAN）。

今回の予選で生まれて初めてモデル3を運転したとのことだが、1分38秒587の好タイム。かつてスーパーGTをはじめとする日本のトップレースを戦ってきた実力の片鱗を見せつけた。

「EVはアクセル全開を続けるとバッテリーが過熱しスピード抑制がかかる。踏み加減が非常に難しい。だけど、僕には余郷選手を勝たせる使命があるので弱音は吐けない。決勝では、使命をしっかり果たしながら、初のモデル3でのレースを楽しみたい」



5番手はアニー＠ニキ選手（＃39 スエヒロ自動車商会）。

今回は1分38秒956でモデル3勢の最後尾。第3戦優勝の実力を発揮しての巻き返しはなるのか。

「弟（TAKAさん選手）と同じでSUGOは走り慣れていない。なので、決勝は、とりあえず安全運転を続けて上位を維持し、その中で前に出るチャンスをうかがいたい」



順位とコメント内容を見る限り、TAISAN勢が優勢という印象。優勝争いも余郷選手に分がある感が強かった。

レースを主催するJEVRA（日本電気自動車レース協会）の富沢久哉事務局長も、優勝争いについては同じような見立てをしていた。

「どのサーキットでもそうだが、SUGOは特に走り慣れているかどうかが勝敗を左右するところがある。そういう意味で、SUGO経験の多い余郷選手はかなり優位。しかも、TAISANは3台体制だから、ブロッキングなどのチーム戦略も発動させやすい。それやこれやを考えれば、余郷選手が優勝する確率は9割と言ってもいいだろう」

ALL JAPAN EV-GP SERIES 2023 第5戦レポート

（1）「下積み時代から慣れ親しんできたSUGO」。余郷選手がイケイケの走りでポールを獲得！

（2）余郷選手がポールトゥウィン。年間チャンピオン争いでも逆転リード！