ハピネス☆ヒジオカの「クルマの顔」展（４）

ロータスタウンのクルマ好きが集う「タウン・ギャラリー」。現在開催中の企画展は、ロータスタウンの“クルマのトラブル「もしも」マニュアル”のコーナーでストーリーの口絵イラストを描いている、イラストレーターのハピネス☆ヒジオカさんによる「クルマの顔」展です。今回は、街で見かけたら、思わず「いいね！」と言ってしましそうな彼女。「愛されキャラ」として、今なお多くのファンを持つ『フォルクスワーゲン ニュービートル』です。



最近、女性顔のクルマ、あんまり見ませんね。でも、こちらにいらっしゃいました。清楚に整った、良家の子女が。はい、コチラ、ニュービートルです。
ビートルという名前の意味はカブトムシですが、立派なツノはありません、はい、女性顔ですから。“ニュー”と名前にこそ付いてはいますが、発表されたのは22年前。でも、今もその姿はどこか新鮮で時間の経過を感じさせません。個人的にはクリーム色を推させていただきます。その落ち着いたトーンと醸し出す安心感と大人のお姉さん的雰囲気。それでいて可憐で飾らない感じ。それはまるで、デビューから20数年たっても魅力が褪せない……いやさらに増している石田ゆり子や原田知世のような。ね、ほら、カフェの前にそれとなくとまっていてもよく似合う。馴染む。ほっこりする。以前ご紹介したドヤ顔のアルファードじゃこうはいきません。このやわやかいフォルムと雰囲気のなせるもの。
その証拠にいろんなクルマの目（フロントライト）にまつ毛をつけてみましょう。だんとつでニュービートルが可愛く仕上がりますから。（談：ハピネス☆ヒジオカ）



フォルクスワーゲン ニュービートル
フォルクスワーゲンのロングセラー、タイプI（愛称ビートル）の後を受け継ぐように、1998年に発表されたニュービートル（日本での発売は1999年9月から）。丸みのあるデザインはビートルを彷彿させるものの、ゴルフIVのプラットフォームをベースに近代的なメカニズムを採用。ビートルのシンボル的な空冷フラット4（水平対向4気筒OHC)のエンジンとRRの駆動方式は、水冷直列4気筒のエンジンを搭載したFFへと変更されている。トランスミッションは、当初5速MTと4速ATを設定。日本市場には、まず2Lエンジン＋4速ATが導入された。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備。2010年に生産終了し、後継車種として2011年にザ・ビートルが発表された。
ニュービートル1999年型（2Lエンジン＋4速AT車）
全長×全幅×全高　…　4,090mm×1,730mm×1,500mm
車両重量　…　1,280kg
エンジン　…　水冷直列4気筒SOHC
排気量　…　1984cc
最高出力　…　116ps（85kw）/5,200rpm
最大トルク　…　17.3kg･m(169N･m)/2,400rpm

ハピネス☆ヒジオカの「クルマの顔」展（１）ホンダ ライフ ステップバン
ハピネス☆ヒジオカの「クルマの顔」展（２）トヨタ アルファード
ハピネス☆ヒジオカの「クルマの顔」展（３）スズキ ハスラー
ハピネス☆ヒジオカの「クルマの顔」展（４）フォルクスワーゲン ニュービートル
ハピネス☆ヒジオカの「クルマの顔」展（５）三菱 eKクロス
ハピネス☆ヒジオカの「クルマの顔」展（６）プリンス スカイラインスポーツ
ハピネス☆ヒジオカの「クルマの顔」展（７）ダイハツ ミゼット
ハピネス☆ヒジオカの「クルマの顔」展（８）BMW i4
ハピネス☆ヒジオカの「クルマの顔」展（９）トヨタ ヤリス
ハピネス☆ヒジオカの「クルマの顔」展（10）三菱 ジープ
ハピネス☆ヒジオカの「クルマの顔」展（11）トヨタ サクシード
ハピネス☆ヒジオカの「クルマの顔」展（12）スズキ イグニス
ハピネス☆ヒジオカの「クルマの顔」展（13）「一番の顔は誰なのか!?」相撲トーナメント


【作家紹介】

ハピネス☆ヒジオカ：わいわいがやがやキャラクターいっぱいのイラストから、日常のシーンを切り取ったシチュエーションイラスト、お笑い系コママンガなど、企業広告、雑誌、web、TV、イベントを中心に活動中の大阪在住イラストレーター。ここロータスタウンでも『クルマのトラブル「もしも」マニュアル』などのイラストを担当。